Профессиональное гоночное топливо Racing Pro 103 20 л

Применение бензина с октановым числом 103

Бензин с октановым числом 103 (RON) — это высокооктановое топливо, предназначенное для мощных и высокофорсированных двигателей. Оно используется там, где стандартный 95-98-й бензин не обеспечивает достаточной детонационной стойкости.

Где используется бензин с октаном 103?

🔹 Гоночные автомобили (спортивные и профессиональные)

• Кольцевые гонки (GT3, DTM, NASCAR) – для двигателей с высокой степенью сжатия и турбонаддувом.
• Раллийные автомобили (WRC, Rallycross) – в некоторых случаях для увеличения мощности.
• Дрэг-рейсинг (Drag Racing) – в классах, где запрещён нитрометан, но нужен максимум от бензина.

Примеры авто:

• Porsche 911 GT3 RS (гоночные версии)
• Ferrari 488 Challenge (в некоторых модификациях)
• Ford Mustang GT4 (с перенастройкой ECU)

🔹 Тюнингованные и форсированные двигатели

• Спортивные атмосферные моторы (степень сжатия 12:1 и выше).
• Турбированные двигатели (при высоком бусте 1.5+ бара).

Примеры:

• 2JZ-GTE (Toyota Supra) с большим турбонаддувом
• RB26DETT (Nissan Skyline GT-R) в Stage 3+
• LS7 (Chevrolet Corvette Z06) с расточкой и высокой компрессией

🔹 Мотоциклы для гонок и тюнинга

• Супербайки (MotoGP-прототипы, SBK) – в некоторых случаях.
• Дрэг-байки – для максимального ускорения.

Примеры:

• Kawasaki Ninja H2R (с перенастройкой)
• Ducati Panigale V4 R (в гоночных комплектациях)

🔹 Морские скоростные катера

• Гоночные катера (класс F1, Offshore) – для двигателей Mercury Racing, Sterling Performance.

Какая степень сжатия нужна для октана 103?

Чем выше октановое число, тем выше допустимая степень сжатия (CR) и давление наддува.

Почему именно такие значения?

• При степени сжатия 12:1+ на 95-98 бензине будет детонация (раннее воспламенение).
• Турбированные моторы с высоким бустом создают фактическое давление в цилиндрах как у 14:1 атмосферных, поэтому им тоже нужен высокий октан.

Можно ли заливать 103-й бензин в обычный автомобиль?

🚫 Без перенастройки – нет!

• Если двигатель рассчитан на 95-98, он не получит прироста мощности, а в некоторых случаях может работать * хуже* (из-за более медленного горения).
• ЭБУ не адаптирован – может некорректно корректировать зажигание.

✅ Но если двигатель тюнингован:

• +5-15% мощности (если правильно настроено зажигание).
• Снижение риска детонации при высоких нагрузках.

Вывод

🔹 Бензин с октаном 103 нужен:

• Гоночным авто с степенью сжатия 12:1+ или турбонаддувом 1.5+ бара.
• Тюнингованным моторам, где 95-98 бензин вызывает детонацию.
• Мотоциклам и катерам с экстремальными настройками.

🔹 Обычным авто он не даст преимуществ, а в некоторых случаях даже навредит. Используйте только если ваш двигатель рассчитан на такое топливо!